台湾の乗り放題・周遊パス比較｜台北MRT1日券から台鉄TR-PASSまで

公開 2026/10/21 最終確認 2026/10/24

台湾の「乗り放題」や「周遊パス」は、1種類ではありません。台北の地下鉄だけが対象のもの、空港からの往復券がセットになったもの、観光施設の入場券が付いたもの、台湾鉄道の全国の列車に乗れるもの、30日間使える月票など、対象も期間も値段も大きく違います。この記事では、旅行者が検討しやすい主なパスを、公式サイトの条件だけで並べました。最終確認日は2026年10月24日です。

ランキングは付けていません。パスは「何回、どこに乗るか」で損得が変わるためです。各パスの価格・対象・有効期間は公式の記載で、「向く人」は編集部の目安として分けて書いています。台湾ドルの日本円換算は、当サイトの参考レート（1台湾ドル＝4.8717円）による概算です。

この記事の要点

• 台北の地下鉄（MRT）だけなら、台北捷運の1日券は150台湾ドル（約731円）、24時間券は180台湾ドル（約877円）です。どちらも新北捷運の環状線に乗れます。
• 台北捷運の公式ページは、乗る回数が少ないなら悠遊カードのほうが安くなることがあると案内しています。距離別運賃は20〜65台湾ドルなので、1日券は3〜8回乗ると運賃の合計が追いつく計算になります（後半の表）。
• 桃園空港MRTの往復券と台北捷運の48時間券（520台湾ドル）・72時間券（600台湾ドル）をセットにした連合券があります。
• 観光施設の入場券が付くのが Taipei Fun Pass です。台北捷運のページでは、乗り放題型が1,300〜1,800台湾ドル、周遊型が650〜1,050台湾ドルなどと案内されています。
• 台湾鉄道（台鉄）の TR-PASS は3日券が2,400台湾ドル、5日券が3,200台湾ドルで、実名制です。
• 「月票」にあたる基北北桃の定期票（TPASS）は、台北捷運の案内では啓用から30日間有効で、公式の方案表では1,200台湾ドルです。短い旅行では使い切りにくい設計です。

台湾の乗り放題・周遊パスの種類を早見表で確認

最初に全体像を表にします。価格や条件は、各運営者の公式ページで確認した内容です。

悠遊カードなどのICカードは「乗り放題」ではなく、乗った分だけ引かれる仕組みです。カード自体の説明は悠遊カードの記事にまとめています。

台北の地下鉄乗り放題：1日券と24時間券の条件

イメージ（AI生成） 台北で「地下鉄 乗り放題」といえば、まず台北捷運の1日券と24時間券です。台北捷運の公式ページ（Taipei Travel Pass Recommendations）には、次のように書かれています。

使い方は、入場時に改札の単程票マークのセンサーに券を置き、ピアノのような音が鳴って画面に緑の矢印が出たら開く、と案内されています。出るときも同じようにタッチします。

注意したいのは対象範囲です。公式の対象は台北MRTと環状線で、バスや悠遊カードで払える店は含まれません。MRTの路線全体は台北MRTの乗り方の記事で説明しています。

「TOKEN」版は、券売機で買う形のパスです。台北捷運の案内では、台北駅、中山駅、松江南京駅、行天宮駅、南港駅、西門駅、龍山寺駅、板橋駅、淡水駅、芝山駅、松山空港駅、台北101／世貿駅の12駅の多機能券売機で買えると書かれています。券売機の設置は変わることがあります。

向く人（編集部の目安）は、1日にMRTを何度も乗り降りする人です。たとえば、淡水から市内へ戻り、さらに夜市へ移動するような日です。反対に、1日にMRTを2〜3回しか使わない日は、次の損益分岐の表で確認してから決めてください。

台北MRTの1日券は元が取れる？運賃から損益分岐を計算する

イメージ（AI生成） 台北捷運の公式ページには、乗る回数が少ないなら悠遊カードのほうが安くなることがあると書かれています。台北捷運の運賃表では、運賃は距離で決まり、5km以下が20台湾ドルから、31kmを超えると65台湾ドルまでです。

次の表は、1回の運賃を一定と仮定して、1日券（150台湾ドル）と同じか、それを超える乗車回数です。

24時間券（180台湾ドル）の場合は、同じ運賃で、1日券よりそれぞれ0〜2回ぶん多く乗る必要があります（運賃が45・60・65台湾ドルのときは同じ回数です）。たとえば30台湾ドルなら6回です。

この計算には、次の前提があります。

• 悠遊カード側のカード代（100台湾ドル）は含めていません。台北捷運のページには、大人用の悠遊カードとして120台湾ドルと100台湾ドルが載っており、デザインと価格は在庫によると書かれています。
• バスなど、MRT以外の移動は含めていません。
• 悠遊カードの割引や乗り継ぎの優遇は、このページでは確認していないため計算に入れていません。

向く人の目安（編集部）は、「1日に5回以上MRTに乗りそう」か「長めの区間（運賃45台湾ドル以上）を3〜4回乗りそう」な日です。乗る区間が決まっているなら、台北捷運の運賃検索で合計を出してから買うのが確実です。

台北捷運は、パスの検索サービスについても「検索結果が実際の利用頻度での最安を示すとは限らない」という趣旨の注意書きを出しています。最終判断は、自分の予定で計算してください。

銀行カードや乗車コードでも乗れる：パスを買わない選択肢

イメージ（AI生成） 台北捷運の「Metro Tickets & Travel Pass Recommendations」ページには、切符以外の乗り方も載っています。

• 悠遊カード、一卡通、icashなどのICカード（チャージ式）
• Visa、Mastercard、JCB、UnionPay、Diners Club、Discover などの銀行カード
• Apple Pay、Google Pay、Samsung Pay
• アプリで出す乗車コード（Transit QR Code）

公式は、銀行カードについて「ストアドバリューカードを買っていない人や現金がない人に向く」と案内しています。対応するカードの種類や条件は変わることがあるため、使う前に公式ページと、カード会社の案内を確認してください。

パスは、改札を通る前に「いくら払うか」が決まるのが特徴です。逆に、カードや乗車コードは乗った分だけ払うので、乗る回数が少ない日や、予定が決まっていない日には合う場合があります。この選択肢は、損益分岐の表で「回数が足りない」と出たときの代案として考えてください。

桃園空港MRTと組み合わせる連合券：48時間券・72時間券

イメージ（AI生成） 空港から台北に入るときに便利なのが、桃園捷運と台北捷運の連合券です。台北捷運と桃園捷運の公式ページには、次のセットが載っています。

桃園捷運の中国語ページには、次の条件があります。

• 北捷（台北MRT）の48／72時間券は、最初に台北MRTの駅へ入ったときから連続48／72時間、台北MRTを乗り放題で使えます。
• 販売場所は桃園空港MRTの台北駅（A1）、第1ターミナル駅（A12）、第2ターミナル駅（A13）の案内所です。
• 未使用のセットは、セットのまま払い戻しができます。手数料は1セット20台湾ドルです。

台北捷運側のページでは、対象として台北MRT、新北捷運の環状線、桃園空港MRTが書かれています。

向く人の目安（編集部）は、台北市内に2〜3日滞在し、MRTを毎日何度も使う人です。空港MRTの往復運賃と、48時間券を別々に買ったときの合計を、公式の運賃検索で比べると、セットがお得かどうかが分かります。空港MRTの運賃はこの記事では確認していないため、数字は載せていません。空港から市内への入り方の全体は台湾の交通ガイドをご覧ください。

観光施設も回る Taipei Fun Pass の種類と条件

イメージ（AI生成） Taipei Fun Pass は、交通と観光施設の入場券を組み合わせたパスです。台北捷運の「観光施設付きパッケージ」のページには、3つの型が案内されています。

Classic の「国立故宮博物院北部院区」は、台北捷運のページにある「northern branch of the National Palace Museum」のことで、台北の故宮博物院を指します。ページによると、Classic は台北101展望台の通常料金の入場と、故宮博物院北部院区の一般入場が対象です。

Unlimited の対象施設は、台北捷運のページに台北101展望台、国立故宮博物院、蒋介石の士林官邸の本館などが挙がっていますが、続きは省略されています。Exploring の例としては、士林官邸の本館、美麗華（Miramar）の娯楽パーク、猫空ロープウェイが挙がっています。最新の対象は、台北捷運のページから案内される Taipei Fun Pass 公式サイトで確認してください。このサイトは、確認時にボット対策の画面が出て内容を取得できなかったため、この記事では参照していません。

そのほか、台北捷運のページには、台湾高速鉄道（高鉄）の2日間の「Holiday Tickets」や「Joint Tickets」といった名前の商品も案内されています。名称以外の条件は確認できていないため、必要な人は公式サイトで確認してください。

Exploring と Classic は、悠遊カードとしてチャージして使える（期限は永続と案内）と書かれています。Unlimited の乗り放題は、バスの読み取り機かMRTの改札で読み取った時点で有効化されます。

向く人の目安（編集部）は、短い日数で施設を何か所も回り、入場料の合計と交通費の合計を足しても元が取れそうな人です。逆に、無料の街歩きや夜市が中心の旅行では、施設の入場券が余りやすくなります。行きたい施設の入場料を公式サイトで足し算し、パスの価格と比べてください。

台湾の交通「月票」：基北北桃の定期票と TPASS

「台湾 交通 月票」で調べる人向けに、定期票を整理します。

台北捷運の案内には、悠遊カードに入れられる「Megacity Pass」があり、有効期間は啓用日を含めて連続30日、利用範囲は利用規則で定められている、と書かれています。桃園捷運の公式ページにも「基北北桃都會通」の項目があります。

政府の TPASS（公共運輸定期票）のサイトでは、基北北桃（基隆・台北・新北・桃園）の跨城際（都市をまたぐ）方案が1,200台湾ドル（約5,846円）と案内されています。適用範囲は、MRT、LRT、台鉄、市内バス、路線バス（高速バスを含む）、公共自転車です。公共自転車は、桃園市の前60分間無料を除き、前30分間無料と書かれています。

TPASS の公式FAQには、次の説明もあります。

• 購入者の身分の制限はありません。定期票の設定ができる電子票証を持っていれば買えます。
• 買える場所は、台北MRTの各駅、環状線の各駅、桃園捷運の各駅などです。
• 専用の TPASS 票卡（カード）だけなら、大手コンビニ4社でも買えます。定期票の設定（チャージ）は別の窓口です。

ただし、TPASS の「関於TPASS」のページには、事業の推進期間が「112〜114年」（2023〜2025年）と書かれています。2026年10月の時点で、この方案がどう続いているかは、この記事では確認できていません。買う前に、TPASS のサイトで現在の方案を必ず確認してください。

向く人の目安（編集部）は、台北を拠点に、30日近く台湾に滞在して、MRTや台鉄、バスを毎日のように使う長期滞在の人です。数日の旅行では、30日間の有効期間を使い切れません。

台鉄（台湾鉄路）の周遊パス TR-PASS：価格・実名制・使えない列車

イメージ（AI生成） 台湾鉄道（台鉄）には、国内外の旅行者が買える TR-PASS があります。台鉄の公式ページ「TR-PASS使用須知」の内容は次のとおりです。

• 対象：国内外の旅行者が買えます。
• 実名制：2024年10月15日から全面的に実名制になりました。窓口で身分証（旅行者は主にパスポート）を見せる必要があります。
• 4人同行の券：3日券・5日券の4人同行券は、2023年1月1日から販売終了です。個人券だけが売られています。
• 新しい価格：2025年6月23日の乗車日から新価格が適用されています。
• 発売期間：乗車日の30日前から買えます。購入時に開始日を決め、開始日から連続3日または5日使います。日付を飛ばして使うことはできません。開始日は決めた後で変更できません。
• 使えない時期：春節の輸送期間と、台鉄が別に公告した停止期間は使えません。
• 買う場所：台鉄の電腦售票（コンピューター発券）の駅の窓口です。購入時に身分証の原本が必要です。

乗り方の条件は次のとおりです。

• 有効期間内なら区間・回数の制限なく、台鉄の各級列車に乗れます。
• 座席を先に窓口で指定すれば座れます。指定しない場合は座席なしの乗車になります。
• 普悠瑪（プユマ）、太魯閣（タロコ）、自強号EMU3000、団体列車は、座席の指定が必要です。
• 観光列車、クルーズ型列車、実名制の列車、専用列車、商務車廂（ビジネス車両）などは、TR-PASS では乗れません。
• 払い戻しは、1冊ごとに31台湾ドル（約151円）の手数料がかかります。最終の払い戻し時刻は、開始日の前日23時59分です。

台鉄の公式ページが対象とするのは台鉄の列車です。高鉄は別の会社の鉄道です。

学生版も別にあります。台鉄の公式ページでは、国内の在学生向けに5日券800台湾ドル・7日券1,050台湾ドルが載っています。外国籍の学生版は、台湾の学校に在学する外国籍の学生向けで、5日券800台湾ドル、7日券1,050台湾ドル、10日券1,400台湾ドルです。台鉄のページには、台湾の学校に在学する外国籍の学生が対象と書かれています。対象かどうかは台鉄の案内で確認してください。

向く人の目安（編集部）は、数日間で台北から台中・台南・高雄・花蓮など台鉄沿線の複数の都市に移動する人です。運賃の合計が2,400台湾ドルを超えるかどうかは、台鉄の運賃検索（票価試算）で、予定の区間の運賃を足してから判断してください。台鉄の全体は台湾の交通ガイドでも説明しています。

台湾好行（観光バス）と高雄の套票

イメージ（AI生成） 都市の外の観光地を回るパスとして、2つを取り上げます。

台湾好行の一日券

台湾好行は、観光地を結ぶ路線バスです。台湾好行の公式サイトの「超値套票」ページには、路線ごとに一日券があります。確認できた例は、宜蘭県の礁溪線です。

• 礁溪線一日券：60台湾ドル（約292円）。礁溪線（AB）の車両だけで使え、当日・1人のみ有効で、バス会社の日付印がないと無効です。
• 販売場所は、羅東転運站、礁溪転運站、台北転運站などの葛瑪蘭客運の窓口です。

このページには多くの路線が載っています。行きたい路線ごとに、価格と対象を公式ページで確認してください。

高雄の旅遊套票（高雄風華套票・高雄樂遊套票）

高雄捷運の公式ページには、2つの電子套票が載っています。

• 電子套票で、実物のカードはありません。スマートフォンとネット接続が必要です。
• MeNGoアプリで会員登録し、10桁の序号を入力して有効にします。1つのMeNGoアカウントは1つの序号しか登録できません。
• 体験商品は、最初の1つを引き換えてから2日以内に使い切る必要があります。
• 使用期限は2026年12月31日です。
• 購入先は、KLOOK、KKday、ibon、易遊網などのオンライン販売です。

価格は高雄捷運のページに「専案優惠価」として載っていますが、販売サイトで売られているため、この記事では価格を書きません。購入前に、販売ページで確認してください。

目的別・向く人の目安（編集部）

ここまでの公式情報をもとに、編集部が目安を整理します。順位ではなく、旅行のかたちに合わせた見方です。

パスを買わず、悠遊カードや銀行カードで乗る選択肢は、台北のMRTでは常に残ります。パスを買うかどうか迷うときは、「予定している乗車を運賃検索で足し算して、パスの価格より安いかどうか」を比べるのが、もっとも確実な方法です。

台湾の交通パスを買う前のチェックリスト

イメージ（AI生成）

• 使う予定の区間と回数を書き出し、運賃検索で合計を出した
• パスの対象に、使いたい乗り物（MRT、バス、台鉄、ロープウェイなど）が入っている
• 有効期間の数え方（終電まで、24時間、連続日数）を確認した
• 買える場所（駅の案内所、券売機、窓口、オンライン）と、支払い方法を確認した
• 実名制のパス（TR-PASS）は、パスポートを持っていく
• 払い戻しの条件と手数料を確認した
• 台鉄のパスは、座席の指定が必要な列車を確認した
• 通信環境（電子套票はスマートフォンとネット接続が必要）を確保した。通信手段は台湾のeSIMで比較できます
• 旅行全体の費用は台湾旅行の費用の記事と合わせて見た

制度や価格は変わります。出発前に、各運営者の公式サイトで最新情報を確認してください。

よくある質問

台湾に地下鉄の乗り放題はありますか？

台北では、台北捷運の1日券（150台湾ドル）と24時間券（180台湾ドル）があります。対象は台北MRTと新北捷運の環状線です。高雄では、MeNGoの序号を使った24／48時間の套票（観光施設付き）があります。

台北のMRT 1日券と24時間券は何が違いますか？

1日券は有効化した日の終電まで、24時間券は有効化から24時間です。値段は1日券が150台湾ドル、24時間券が180台湾ドルです。午後から使い始めて翌朝も乗る予定なら、24時間券の期間のほうが合う場合があります。

悠遊カードとパスはどちらが得ですか？

乗る回数と距離で変わります。台北捷運は、乗る回数が少ないなら悠遊カードのほうが安くなることがあると案内しています。この記事の損益分岐の表を目安に、予定の運賃合計と比べてください。

台湾の交通機関すべてに乗れるパスはありますか？

この記事で確認した範囲では、MRT・バス・台鉄・高鉄をひとつにまとめた旅行者向けのパスは見つかりませんでした。パスごとに対象が違うので、乗りたいものが対象に入っているかを確認してください。

桃園空港から台北へ行くとき、パスは必要ですか？

必須ではありません。空港MRTの往復券と台北捷運の48／72時間券のセット（520台湾ドル／600台湾ドル）があります。セットを買うかどうかは、滞在日数とMRTの利用回数で判断してください。

TR-PASS は外国人旅行者でも買えますか？

台鉄の公式ページには、国内外の旅行者が買えると書かれています。購入は台鉄の窓口で、パスポートなどの身分証が必要です。2024年10月15日から実名制になっています。

TR-PASS で高速鉄道（高鉄）に乗れますか？

台鉄の公式ページは、台鉄の列車を対象にしています。高鉄は別の会社です。この記事では、高鉄を対象にした周遊パスの条件は確認できていません。

パスは払い戻しできますか？

パスごとに違います。空港MRT連合券は、未使用ならセットで払い戻しができ、手数料は1セット20台湾ドルです。TR-PASS は1冊31台湾ドルの手数料がかかり、開始日の前日23時59分までです。そのほかのパスは、購入前に公式の規定で確認してください。

台湾の月票は旅行者でも買えますか？

TPASS の公式FAQには、購入者の身分の制限はないと書かれています。ただし、有効期間は30日間（台北捷運の案内）で、方案の現在の状況はTPASSのサイトで確認する必要があります。短い旅行では、使い切れない可能性があります。

Taipei Fun Pass は入場券を全部使わないと損ですか？

パスの価格が、使う施設の入場料と交通費の合計より高ければ、元が取れません。行きたい施設を決めてから、公式サイトで入場料を足して比べてください。

まとめ

イメージ（AI生成）

• 台北のMRTの乗り放題は、1日券（150台湾ドル）と24時間券（180台湾ドル）です。距離別運賃は20〜65台湾ドルなので、1日に3〜8回乗ると運賃の合計が追いつきます。
• 空港MRT連合券は、往復券と48／72時間券のセットで520／600台湾ドルです。
• Taipei Fun Pass は、施設の入場料まで含めて比べるパスです。
• TR-PASS は、3日券2,400台湾ドル・5日券3,200台湾ドルの実名制で、観光列車などは対象外です。
• 月票は、基北北桃の定期票で1,200台湾ドル、30日間です。方案の現在の状況は TPASS のサイトで確認します。
• パスは「予定している乗車の運賃合計」と比べて決めます。迷う日は、悠遊カードや銀行カードで乗る選択肢があります。
• 出発前に、各運営者の公式サイトで最新の価格と条件を確認します。