台湾・高雄への行き方｜日本からの直行便と台北・空港から市内のアクセス

公開 2026/10/21 最終確認 2026/10/24

高雄は台湾南部の大都市で、日本からは「高雄空港へ直行便で入る」「桃園空港から台北経由で南下する」の2通りが基本です。この記事では、高雄国際航空站（空港の公式サイト）の定期班表、台湾高鐵（高鉄）と台湾鉄路（台鉄）の公式情報、高雄捷運（高雄MRT）の公式サイトで確認できた範囲だけで、行き方を整理しました。最終確認日は2026年10月21日です。

運賃と時刻は、公式サイトに載っていた数字だけを書いています。確認できなかった項目（高雄MRTの片道運賃、台鉄の座席の取り方の詳細など）は「確認できなかった」と明記しました。飛行機の運賃や、予約サイトに出る価格は載せていません。出発前に、各公式サイトで最新の時刻と運賃を確認してください。

高雄の観光スポットは高雄観光ガイド、台北側の空港アクセスは台湾の空港アクセス総まとめ、乗り放題パスは台湾の乗り放題・周遊パス比較で扱っています。この記事は、高雄に着くまでと、着いてからの最初の移動に絞っています。

この記事の要点

• 高雄空港の定期班表（2026年10月19日〜11月15日の4週分）には、成田、関西、名古屋、福岡、札幌、沖縄など日本の11都市との路線が載っていました。羽田発着の便は、この班表にはありませんでした。
• 日本に高雄直行便がない出発地の場合、桃園空港から台北経由で高鉄に乗り、左營駅（高雄）へ向かう方法があります。標準車廂の全票は、台北から左營まで1,490元、桃園から左營まで1,330元です。
• 台鉄で台北から高雄へ行く場合、2026年10月28日の検索結果では、全票994元の列車が中心で、所要時間は3時間46分から6時間台まで幅がありました。
• 高雄空港は、高雄MRT赤線のR4駅に接続しています。公式の駅間所要時間表では、R4から高雄駅（R11）まで18分、美麗島（R10）まで16分、左営（R16）まで28分です。
• 高雄MRTの公式サイトは、NFC対応のスマートフォンやスマートウォッチに、Visa、Mastercard、JCB、UnionPayのクレジットカードを登録して乗る方法を案内しています。カードごとに使えるかは発行会社への確認が必要です。

台湾 高雄 行き方の全体像：直行便・台北経由・鉄道の3パターン

イメージ（AI生成） 高雄に着く経路は、出発地と目的の駅によって変わります。整理すると次の3パターンです。

2つ目と3つ目は、台北に滞在してから高雄へ移動する場合にも使えます。台北と高雄の間を飛行機で結ぶ路線は、高雄空港の定期班表（2026年10月19日〜11月15日）で見る限り、桃園や松山との路線が載っていませんでした。国内線は、澎湖、金門、馬祖（南竿）、花蓮などの便が班表に載っています。台北から高雄への移動は、鉄道（高鉄・台鉄）が中心になります。

高雄の市内交通は、高雄MRT（赤線とオレンジ線）とライトレールが中心です。台湾全体の交通手段の使い分けは台湾旅行の交通手段まとめにまとめています。

日本から高雄への直行便：高雄空港の定期班表で見る就航都市と航空会社

イメージ（AI生成） 日本から高雄への直行便の有無は、高雄国際航空站（空港の運営機関）が公開している定期班表のデータで確認しました。この班表には、2026年10月19日から11月15日までの4週分（月〜日）の便が載っています。下の表は、そのうち10月19日（月）〜25日（日）の週の運航日を読み取ったものです。11月15日までの各週も、同じ曜日の組み合わせで便が並んでいました。航空会社の個別の公式サイトで1便ずつ照合したものではありません。実際の予約は、航空会社の公式サイトで日付を指定して確認してください。

班表に載っていた日本の都市と航空会社（高雄行きまたは高雄発の便があるもの）は次のとおりです。

出典：高雄国際航空站の定期班表データ（2026年10月21日取得、2026年10月24日に再照合）。航空会社名の日本語表記と、日数の数え方は編集部が整理しました。

読み取れるポイントは次のとおりです。

• 東京は成田との路線で、羽田との路線はこの班表（4週分）にありません。羽田発着を希望する場合は、桃園（台北）経由も含めて検討することになります。
• 成田、関西、福岡、沖縄は毎日、札幌は月〜土に便があります。成田と関西は複数の会社の便が並んでいます。
• 名古屋、仙台、岡山、小松、石垣は、週に2〜3日の運航です。曜日が限られるため、旅程を決めてから航空会社の公式サイトで確認する必要があります。
• 長榮航空と中華航空の一部の便には、ほかの航空会社の便名（コードシェア）が班表に併記されています。予約時の便名と実際に乗る会社が異なる場合があるため、予約確認書の運航会社を見てください。

班表は季節ごとに変わります。冬のダイヤや年末年始は、航空会社の公式発表で確認してください。

直行便がない地域から高雄へ：桃園空港から高鉄・台鉄で向かう

イメージ（AI生成） 日本の出発地に高雄直行便がない場合は、桃園空港に着いてから台北経由で高雄へ向かいます。桃園空港から台北駅までの方法は台湾の空港アクセス総まとめで詳しく説明しているので、ここでは高雄までの流れだけを書きます。

1. 桃園空港で入国し、桃園空港MRTで台北駅（A1）へ向かいます。A1は台北駅の地下にあり、台鉄・高鉄の乗り場までの歩行時間は、先の空港アクセスの記事で整理したとおり、桃園捷運の案内で約5〜10分とされています。
2. 台北駅で高鉄に乗り、左營駅（高雄）まで南下します。台鉄を使う場合も、同じ台北駅から乗れます。

桃園空港MRTには、A18「高鉄桃園駅」という駅があります（空港アクセスの記事で駅名のみ確認したもの）。高鉄との乗り換え方法や所要時間は確認できていないため、この記事では書きません。高鉄の全票票價表では、桃園駅から左營駅まで標準車廂1,330元です。台北駅まで行く場合との比較は、荷物の量や到着時刻で変わるため、実際の乗り継ぎは公式案内で確認してください。

台湾の入国手続きは、到着後に時間がかかることがあります。入国審査の流れは台湾の入国審査の流れを参照してください。高鉄の切符を当日に買う場合、乗りたい列車に座席があるかはその場で変わります。乗り継ぎには余裕を持たせてください。

台北から高雄への行き方（高鉄）：運賃・所要時間・左營駅

イメージ（AI生成） 台北から高雄へ移動する場合、時間が短い手段は高鉄です。高雄側の駅は「左營（ズオイン）駅」で、高雄駅からMRT赤線で北へ進んだ場所にあります。

高鉄の運賃

台湾高鐵の全票票價表（標準車廂・商務車廂ともに政府備査票價）から、左營駅までの全票を抜き出しました。標準車廂は次のとおりです。

商務車廂は、台北から左營まで2,440元です。出典は台湾高鐵「普通／優待／團體票種說明」（2026年10月21日確認）です。早期割引などの条件は変わるため、購入時に公式サイトで確認してください。

高鉄の所要時間

台湾高鐵の2026年2月2日起適用の常態時刻表を見ると、台北から左營までの所要時間は、停車駅が少ない列車で94分前後、停車駅が多い列車で134分です。同じ時刻表には、99分や119分の列車もありました。時刻表には、朝6時台から夜10時台にかけて、台北から左營へ行く列車が載っています。列車によって停車駅が異なり、運行する曜日が限られた列車もあります。実際に乗る列車は、公式の時刻表検索で日付を指定して確認してください。票價表の金額は、駅の組み合わせごとに1つです。

左營駅から高雄の市内へ

高鉄の左營駅は、高雄MRT赤線のR16「左営」駅に接続しています。高雄MRTの駅案内によると、R16には出口が2つあり、出口1が高鉄左営駅、出口2が台鉄新左営駅の方向です。

左營から高雄駅（R11）までのMRTの所要時間は、公式の駅間時間表で11分です。美麗島（R10）までは13分です。ホテルが高雄駅や美麗島の周辺なら、高鉄からMRT赤線1本で向かえます。

高鉄の切符の買い方や座席の種類は、台湾旅行の交通手段まとめに整理しています。

台北から高雄への行き方（台鉄）：運賃と所要時間の検索結果

イメージ（AI生成） 台鉄（台湾鉄路）は、台北から高雄まで乗り換えなしで行ける列車があります。台鉄の公式サイトの列車時刻検索で、出発駅を臺北、到着駅を高雄、日付を2026年10月28日（水）、出発時刻を6時以降、列車の種類を「全部」にして検索しました。検索は2026年10月21日に行っています。

検索結果で分かったこと

• 表示された列車は31本で、台北発の時刻は6時27分から19時30分まででした（検索条件の時刻帯の範囲内の結果です）。
• 全票の運賃は、多くの列車で994元でした。孩童票・敬老票は497元と表示されました。
• 所要時間が最も短い列車は、普悠瑪107次で、台北発07:15、高雄着11:01の3時間46分でした。
• 4時間台の列車が多く、一部の自強号（3000型）には4時間3分から4時間37分の列車がありました。
• 一部の列車は、高雄ではなく新左營行きとして表示され、全票1,286元、所要時間6時間台でした。理由は公式ページでは確認できませんでした。乗る前に、列車ごとに運賃を確認してください。

台鉄の車種は、普悠瑪、自強、自強（3000型）などが検索結果に並びます。検索結果には、経由として「山線」と「海線」が表示され、同じ区間でも列車によって所要時間が変わります。運賃と所要時間は列車と日付で変わるため、乗る日の検索結果を必ず確認してください。

台鉄の公式サイトには、単程票として全票、孩童票、敬老票、愛心票があることが説明されています。複数の都市を台鉄で回る場合のパスは、台湾の乗り放題・周遊パス比較のTR-PASSの章を参照してください。

台鉄の高雄駅から市内へ

台鉄高雄駅は、高雄MRTのR11「高雄駅」と接続しています。高雄MRTの駅案内では、R11の出口1〜4が台鉄高雄駅の方向と書かれています。台鉄で高雄駅に着いたあとは、MRT赤線で空港方面や美麗島方面へ向かえます。

台北 高雄 アクセスは高鉄と台鉄のどちら？選び方の目安

イメージ（AI生成） 高鉄と台鉄の違いを、公式の数字から整理します。比べられるのは、この記事で確認できた台北から高雄の区間です。

出典：台湾高鐵の票價表・時刻表、台鉄の列車時刻検索（いずれも2026年10月21日確認）。

編集部の目安は次のとおりです。これは公式の推奨ではなく、公式の数字から編集部が考えた選び方です。

• 所要時間を短くしたい場合は、高鉄が向いています。台北から左營まで、最短の列車で約1時間半です。
• 運賃を抑えたい場合は、台鉄の自強号（全票994元）が候補です。ただし、所要時間は4時間台からになります。
• 宿泊先が高雄駅周辺なら、台鉄は高雄駅に直接着きます。高鉄でも、左營から高雄駅までMRTで11分です。
• 台鉄は、途中の台中や台南などで途中下車して観光する計画にも組み込みやすい手段です。

高鉄と台鉄は別の会社で、切符も別々に買います。乗り継ぎのときは、どちらの切符かを確認してください。

高雄空港アクセス：高雄国際機場から市内へ高雄MRT（赤線）で行く

イメージ（AI生成） 高雄国際空港（高雄国際航空站）は、高雄MRT赤線のR4「高雄国際空港」駅に接続しています。空港の公式サイトと高雄MRTの駅案内で、次のことが確認できました。

• MRT駅は地下1階で、空港の国際線ターミナルは6号出口、国内線ターミナルは2号出口に通じています。ほかにも、1号出口（高雄公園方向）と、駐車場に通じる出口があります。
• MRTの本数は、空港の案内で、ピーク時は4〜6分おき、オフピーク時は8分以内とされています。
• オレンジ線に乗り換える場合は、美麗島駅（赤線R10・オレンジ線O5）で乗り換えます。

空港から主な駅までの所要時間

高雄捷運の「站間行駛時間」表（駅間の所要時間表）から、R4（高雄国際空港）発の所要時間を読み取りました。表には単位の記載が見当たりませんでしたが、赤線の全線（岡山〜小港）が50という値になるため、編集部は「分」と読みました。

つまり、空港から高雄駅や美麗島まで20分弱、高鉄の左營駅まで30分弱が目安です。ホテルが市街地にあれば、乗り換えなしで着く場合が多くなります。

空港駅の始発・終発

高雄捷運の始発・終発時刻のページに、R4駅の時刻が載っています。表示の「24:02」は、翌日の午前0時2分を指します。

R4発の岡山駅方面は、平日、休日の前日、土曜・休日、日曜のすべてで同じ時刻でした。深夜に到着する便では、終発に間に合うかを確認し、間に合わない場合の手段（タクシー）も考えておくと安心です。

高雄MRTの始発・終発時刻と切符・ICカード・クレジットカード

イメージ（AI生成） 高雄MRTの主な駅の始発・終発時刻は、公式の「始発・終発時刻」ページで確認できます。このページは、路線と駅を選ぶ形式で、駅ごとの時刻が出ます。

出典：高雄捷運日本語サイト「始発・終発時刻」（2026年10月21日確認）。平日、休日の前日、土曜・休日は同じ時刻でした。日曜だけ異なる場合は、表の中に書いています。

切符（片道乗車券）

片道乗車券は、駅の案内窓口か、駅の券売機で買えます。運賃は駅の券売機にある運賃表のとおりと案内されています。購入した当日のみ有効で、目的地に着かずに途中の駅で出た場合の未利用区間は払い戻されないと書かれています。高雄MRTの区間ごとの運賃額は、公式の日本語ページでは確認できませんでした。運賃表は券売機または公式の運賃検索で見てください。

ICカード

高雄捷運の公式サイトは、一卡通（iPASS）、悠遊卡（EasyCard）、愛金卡（icash）の3つのICカードを案内しています。悠遊カードの買い方は悠遊カードの買い方・チャージ・払い戻しで説明しています。

クレジットカードとスマホ決済

高雄捷運の公式サイトには、次のように書かれています。

• NFC対応のスマートフォンやスマートウォッチに、指定のクレジットカード（Visa、Mastercard、JCB、UnionPay）を登録して乗車できます。運賃は片道運賃です。非接触型のクレジットカードを登録することもできると書かれています。
• 携帯電話の機種の制限や、発行銀行が対応しているかどうかに左右されると注記されています。NFCでカードを登録できない場合は、発行銀行に問い合わせるよう案内されています。
• クレジットカードのカード自体を改札にタッチして乗れるかどうかは、今回確認した公式ページには書かれていませんでした。
• 乗車したあとで、駅の案内窓口で、クレジットカードの利用履歴の確認や印刷ができます（過去3か月以内）。

日本で発行したカードが使えるかは、公式サイトでは判断できません。発行会社に確認してください。

24時間カード・48時間カード

高雄MRTには、24時間カード（180元）と48時間カード（280元）があります。販売場所は駅の案内窓口などです。MRTの運賃額が公式で確認できなかったため、何回乗れば元が取れるかの計算は載せていません。ライトレールの乗り放題を含むかどうかは、公式ページには書かれていないので、購入前に確認してください。高雄の観光施設付きのパスは、台湾の乗り放題・周遊パス比較で説明しています。

高雄の市内交通：ライトレール・空港バス・タクシー

イメージ（AI生成）

高雄ライトレール（環状線）

高雄のライトレール（LRT）は、MRTとは別の路線で、港の方面を結ぶ環状線です。路線図（2026年7月15日更新）には、C1〜C37の駅があります。観光でよく使う駅には、C5夢時代、C9クルーズターミナル、C12駁二大義、C13駁二蓬莱、C14哈瑪星、C15寿山公園、C21美術館、C30国立科学工芸博物館があります。

乗り方の公式案内に書かれていることは次のとおりです。

• ICカード（一卡通、悠遊卡、愛金卡）で乗る場合は、乗るときと降りるときに、ホームの端末にそれぞれ1回ずつタッチします。
• 片道券の券売機はタッチスクリーンで、片道券のみ販売しており、利用者がコイン（両替）を用意する必要があります。
• 駅に列車が止まったあと、乗り降りするためにドアのボタンを押します。
• 駅はシンプルな設計のため、乗客用のトイレはありません。
• 車内は飲食禁止です。

オレンジ線のO1と、ライトレールのC14は、どちらも「哈瑪星」という駅名です。乗り換えの可否や徒歩距離は、今回の公式ページでは確認できませんでした。乗り換えを予定する場合は、路線図のPDFと駅の案内で確認してください。

空港から出るバス

高雄国際航空站の交通案内に、空港から出る長距離バスが2つ載っています。

• 台南方面：111番。案内には「113年8月起復駛」（2024年8月から運行再開）と書かれています。
• 墾丁・枋寮方面：9117、9117A、9117B（墾丁機場快線）。悠遊卡、一卡通、TPASSが使えると書かれ、切符は国際線1階の入境ロビーの屏東客運カウンター（5号門の近く）か、事前のネット予約で買えます。

台南への行き方は、台南・台中観光ガイドも参照してください。バスの時刻と運賃は、空港の公式サイトからリンクされている各社のページで確認する必要があります。

空港のタクシー

空港の公式サイトには、タクシーについて次のように書かれています。

• 排班タクシーは、国内線と国際線ターミナルの1階の到着出口の縁石で乗れます。国際線のターミナルでは、出口を出て左に進んだ1号門（コンビニの外）が乗り場です。
• 運賃は料金表に従って計算されます。国際線では、別に停留サービス費50元が加算されます。国内線は、2026年9月1日から停留サービス費50元の加算が再開されると書かれています。
• 2024年12月15日から、多様なクレジットカード払いに対応しています。
• 2026年6月25日から、空港前の予約制タクシーの試験運用が始まり、ネット予約のタクシーは、空港の向かいの高雄公園、大業北路のバス停の近くが乗り場です。MRT駅の1号出口を出て、大業北路に出た場所と書かれています。

タクシーの一般的な使い方は台湾のタクシー事情で説明しています。空港から市内までのタクシー運賃は、公式の数字を確認できなかったため、載せていません。

高雄の行き方でよくある質問

日本から高雄へ直行便はありますか？

高雄国際航空站の定期班表（2026年10月19日〜11月15日の4週分）には、成田、関西、名古屋、福岡、札幌、沖縄（那覇）、熊本、仙台、岡山、小松、石垣との路線が載っていました。羽田との路線はこの班表にありませんでした。運航日は都市によって異なり、名古屋、仙台、岡山は週3日、小松と石垣は週2日でした。航空会社の公式サイトで、出発日を指定して確認してください。

台北から高雄へ飛行機で行けますか？

高雄国際航空站の定期班表（2026年10月19日〜11月15日）には、桃園や松山との路線は載っていませんでした。台北から高雄へは、高鉄または台鉄で向かう形が中心になります。

台北から高雄まで、高鉄の運賃と所要時間は？

標準車廂の全票は、台北から左營まで1,490元です。時刻表の所要時間は、停車駅が少ない列車で94分前後、多い列車で134分です。

台鉄で台北から高雄まで行くと、いくらで何時間かかりますか？

2026年10月28日の検索結果では、全票994元の列車が中心でした。所要時間は、普悠瑪107次の3時間46分から、6時間台の列車まで幅があります。乗る日の検索結果で確認してください。

高雄空港から市内へは何で行くのが簡単ですか？

高雄MRT赤線のR4駅が空港に接続しています。国際線ターミナルからは6号出口でMRT駅に行けます。公式の駅間時間表では、高雄駅まで18分、美麗島まで16分、左営まで28分です。深夜の到着では、MRTの終発（R4から岡山駅方面は24:02）を確認してください。

高雄駅と左營駅の違いは？

高雄駅は台鉄の駅で、MRT赤線のR11と接続しています。左營駅は高鉄の駅で、MRT赤線のR16と接続しており、台鉄の新左營駅も近くにあります。左營から高雄駅までは、MRTで11分です。

高雄のホテル（マリオットなど）へは、どう行けばいいですか？

この記事では、個別のホテルへの行き方は扱っていません。ホテルの最寄り駅は、各ホテルの公式サイトの交通案内で確認してください。最寄りのMRT駅（赤線・オレンジ線）が分かれば、この記事の空港からの所要時間や駅間の所要時間を組み合わせて計画できます。川沿いなど駅から離れた場所のホテルは、駅からの徒歩距離や送迎の有無も、ホテルの公式の案内で確認してください。

高雄で現地の通信はどうすればいいですか？

地図アプリや翻訳アプリを使う場合は、到着前に通信手段を決めておくと安心です。台湾のeSIMを比較する

まとめ：高雄へのアクセスは出発地と到着駅で決める

イメージ（AI生成） 高雄への行き方は、次の順で決めると整理しやすくなります。

1. 出発地に高雄直行便があるかを、高雄空港の定期班表や航空会社の公式サイトで確認する。成田、関西、福岡、札幌、沖縄は、2026年10月19日〜11月15日の班表に便が載っていました。
2. 直行便がない場合は、桃園空港から台北経由で、高鉄（台北から左營まで標準車廂1,490元、94〜134分）か、台鉄（台北から高雄まで全票994元が中心、3時間46分以上）で向かう。
3. 高雄空港に着いたら、MRT赤線のR4から市内へ。高雄駅まで18分、美麗島まで16分、左営まで28分。
4. 市内では、MRT（赤線・オレンジ線）とライトレールを組み合わせる。支払いは、ICカードか、スマートフォン等に登録したクレジットカード（NFC）が公式に案内されている。

高雄MRTの運賃額、空港から市内までのタクシー運賃、台鉄の列車ごとの座席事情などは、今回公式で確認できなかったため載せていません。運賃と時刻は変わるため、出発の前に各公式サイトで最新の情報を確認してください。観光の計画は高雄観光ガイド、台湾全体の交通は台湾旅行の交通手段まとめに続けて読めます。