韓国の交通費・料金相場｜タクシー・地下鉄・バスを距離別に試算

公開 2026/10/21 最終確認 2026/10/24

韓国は「交通費が安い」とよく言われますが、手段ごとに料金の決まり方が違うため、感覚だけでは予算を組みにくい項目です。この記事では、地下鉄・タクシー・バス・空港移動の料金を公式ページで確認できた範囲で整理し、距離別・人数別に試算しました。最終確認日は2026年10月21日です。

円換算は、当サイトの参考レート（1ウォン＝0.11841円）で計算した目安で、実際の支払いではカード会社や両替の手数料で変わります。運賃は改定されるため、出発前に公式サイトで最新の金額を確認してください。

各手段の仕組みの詳細は別の記事に任せ、ここでは「いくらかかるか」の比較に絞ります。

この記事の要点

• ソウルの地下鉄は、10km以内なら交通カードで1,550ウォン（約184円）です。10kmを超えると5kmごとに100ウォンずつ増えます。
• ソウルの一般タクシーは、公式表示で初乗り4,800ウォン（約568円）。編集部の試算（距離加算のみ）では、昼間の5kmが約7,400ウォン（約876円）、10kmが約11,300ウォン（約1,338円）です。
• 5km程度の移動なら、地下鉄の運賃が10km以内に収まる場合、4人で乗ると地下鉄の合計がタクシー代に近づきます。
• 深夜（22時〜翌4時）は距離加算が上がり、23時〜2時が最も高くなります。
• 市内バスの現行運賃は、今回確認した公式ページでは金額を確定できませんでした。そのため金額は載せず、確認方法を書いています。
• 韓国の交通費が安い「理由」は、公式ページでは確認できませんでした。確認できた料金の仕組みだけを書いています。

韓国の交通費はいくら？手段別の料金一覧

まず、手段ごとに確認できた料金を一覧にします。

出典：ソウル交通公社「運賃案内」、ソウル市観光協会 Visit Seoul「ソウルの交通手段」。

地下鉄は距離に応じて少しずつ上がる仕組み、タクシーは距離と時間をメーターで足していく仕組みです。どちらも、乗る前に正確な金額が決まる手段ではありません。降りる駅や渋滞の状況で変わるため、この記事の数字は「見積もりの目安」として使ってください。

交通カード自体の代金は別に必要です。カードの種類と選び方は韓国の交通カードの比較で扱っています。

韓国の地下鉄料金：距離別の運賃と子ども料金

イメージ（AI生成）。実在の駅ではありません ソウル交通公社の運賃案内によると、首都圏の地下鉄は全区間を一元的に計算する距離比例制で、最短距離を基準に運賃を算出します。大人の交通カードの運賃は次のとおりです。

• 10km以内：基本運賃1,550ウォン
• 10km〜50km：5kmごとに100ウォン加算
• 50kmを超える場合：8kmごとに100ウォン加算

この規則から、距離別の運賃を並べると次のようになります（編集部の計算。加算の区切りは公式の記述を単純に当てはめたもので、実際の請求は改札を出るときの表示で確認してください）。

観光でよく使う市内の移動は、多くが10km以内か、せいぜい15km程度に収まります。ただし、ソウル交通公社の同じページには、現行より古い金額の表も残っています。Visit Seoulの交通ページには大人1,400ウォンという旧料金が載っているなど、ページによって数字が異なります。運賃は運営機関であるソウル交通公社の案内を基準にし、金額が合わないときは改札の表示を優先してください。

韓国の交通で子供の料金はいくら？

ソウル交通公社の運賃案内では、交通カードで乗る場合の基本運賃が次のように案内されています。

年齢の区切りは、Visit Seoulのページに青少年が満13〜18歳、子どもが満6〜12歳と書かれています（同ページの金額は旧料金なので、年齢の区分だけを参照しました）。満6歳未満の乳幼児は、保護者1人につき3人まで無料です。4人目からは1人あたり小児料金がかかります。

満65歳以上の高齢者などが無料になる記載もありますが、外国人旅行者にも同じ扱いが適用されるかは、今回確認した公式ページでは分かりませんでした。対象になるかどうかは、駅の窓口で確認してください。

なお、青少年や小児の割引は、交通カードの種類や登録が関係する場合があります。ソウル交通公社のFAQには、青少年向けの交通カードの購入に住民登録証が必要という記載があり、旅行者がどう扱われるかは書かれていません。子ども連れの場合は、購入時に窓口で相談するのが確実です。

韓国の地下鉄を安く乗るコツ：乗り換え・早朝割引・1回用カード

イメージ（AI生成）。実際の改札機やカードのデザインとは異なります 地下鉄の運賃そのものは変えられませんが、乗り方で差が出る場面があります。公式ページで確認できたものを整理します。

乗り換えは改札を出なければ追加料金なし

地下鉄どうしの乗り換えは、改札を出なければ別料金になりません。距離が長くなれば距離加算は付きますが、乗り換えるたびに基本運賃が上乗せされることはありません。

地下鉄とバスの統合運賃

交通カードで地下鉄とバスを乗り継ぐと、統合運賃が適用されます。ソウル交通公社の案内では、条件は次のとおりです。

• 乗り換え前の乗り物を降りてから30分以内に次へ乗る（21時〜翌7時は60分以内）
• 乗るときと降りるときに、必ずカードをタッチする
• 10kmまでは、利用した乗り物のうち高いほうの基本運賃になる
• 10kmを超えると、5kmごとに100ウォンが加算される

降りるときのタッチを忘れると乗り換え扱いにならず、それぞれの運賃を全額払うことになります。公式FAQにも同じ注意があります。

早朝割引

始発から午前6時30分までに、先払い・後払いの交通カードで乗ると、基本運賃が20%割引されます。1,550ウォンの20%引きは1,240ウォン（約147円）で、差は310ウォン（約37円）です。ほかの乗り物から乗り換えた場合は対象外なので、早朝の空港移動などで使える場面は限られます。

1回用交通カードは、1回ごとに100ウォン高い

ソウル交通公社によると、1回用交通カードの運賃は交通カードより100ウォン高くなります。さらに、購入時に保証金500ウォンが必要です。保証金は、降りた駅の返金機でカードを返すと戻ります。1回用カードは地下鉄でしか使えず、バスへの乗り換えもできません（ソウル交通公社FAQ）。

ここで、交通カードを買う場合との損得を考えます。Tmoney公式では、外国人向けのTMONEY TRAVEL CARDが4,000ウォン（約474円）、TRAVEL CARD+が6,000ウォン（約710円）です。カード代の払い戻しの扱いは、今回確認した公式ページでは分かりませんでした。仮に戻らないとして、1回用との差額が1回あたり100ウォンなので、カード代4,000ウォンを差額で取り戻すには単純計算で40回の乗車が必要です。

（編集部の計算。地下鉄だけに乗る場合の金額の比較で、バスやタクシーでも使える利便性は含めていません。）

つまり、地下鉄だけで数回しか乗らない旅行なら、金額の面では1回用カードが有利になる場合があります。ただ、毎回券売機で購入して返金機で保証金を戻す手間があり、バスが使えない点も大きな違いです。バスやタクシーも使う、複数日滞在する、といった場合は交通カードが現実的です。チャージ方法は韓国の交通カードのチャージと払い戻しを参照してください。

1人1カードが原則

ソウル交通公社のFAQでは、地下鉄は距離比例制の無人システムのため「1人1カード」が原則と案内されています。同じFAQには、バスは運転手が機器を操作すれば1枚のカードで2人以上が支払えるという説明もあります。グループで1枚のカードを回して使う前提で費用を見積もらないでください。

韓国のタクシー料金：メーター制の仕組みと距離別の目安

イメージ（AI生成）。実在の場所ではありません ここからはタクシーです。タクシーの種類やアプリ、乗り方は韓国のタクシーガイドに詳しくまとめているので、ここでは料金の見積もりに必要な部分だけを扱います。

ソウル市観光協会 Visit Seoulの料金表によると、一般タクシーの料金は次のとおりです。

時間による料金がどの条件で加算されるかは、今回確認した公式ページには書かれていませんでした。

距離別の料金の目安（昼間・一般タクシー）

距離の加算だけで計算した、編集部の試算です。端数は1単位に切り上げ、時間加算は含めていません。実際のメーターは、渋滞や信号待ちで上回ることがあります。

韓国観光公社のタクシーの案内では、初乗り運賃は2km以下に適用されると書かれています。Visit Seoulの1.6kmとは数字が異なり、2kmで計算し直すと、5kmの試算額は約300ウォン安い7,100ウォンになります。どちらが現行かは今回の確認では決められないため、正確な額はメーターとアプリの表示で確認してください。

ソウル以外の都市の初乗り

韓国観光公社は、一般タクシーの初乗り運賃を地域別に紹介しています。ソウル・釜山・仁川・京畿・光州が4,800ウォンで全国で最も高く、江原が4,600ウォン、大邱・蔚山が4,500ウォン、大田・済州が4,300ウォンです（ページ表示の最終更新日は2026年1月22日）。加算距離の設定も地域で異なるため、ソウルの試算額を地方都市にそのまま当てはめることはできません。

ソウルのタクシー料金の深夜割増・模範タクシー・空港定額の目安

イメージ（AI生成）。実在の場所ではありません

深夜（22時〜翌4時）の料金

韓国観光公社は、深夜割増は多くの地域で22時から翌4時まで適用され、利用客の多い23時から翌2時が最も高い設定だと説明しています。Visit Seoulの料金表では、一般タクシーの距離加算が次のとおりです。

この料金で、先ほどと同じ方法で試算した深夜の目安は次のとおりです（編集部の計算。基本料金は昼間と同じ4,800ウォンとして、距離加算だけを置き換えています）。

深夜は昼間より5kmで500〜1,000ウォン程度、10kmで1,300〜2,600ウォン程度高くなる計算です。差は小さく見えますが、長距離になるほど開きます。

模範タクシー・大型タクシー

模範タクシーは、一般タクシーより料金が高い車両です。初乗りと加算は、公式ページ同士で数字が食い違っています。

Visit Seoulの数字で5kmを試算すると約9,800ウォン（約1,160円）、10kmで約16,400ウォン（約1,942円）で、同じ距離の一般タクシーより5割ほど高くなります。Visit Seoulは文中で「模範タクシーには深夜割増がない」と書く一方、料金表には模範・大型の深夜加算も載せており、記述が矛盾しています。深夜の模範タクシーの料金は試算に含めていません。

空港からの定額タクシー

Visit Seoulによると、仁川空港からソウル市内の目的地までインターナショナルタクシーを使う場合は区間料金制が適用され、70,000〜95,000ウォン（約8,289〜11,249円）です。メーター制の一般タクシーとは仕組みが違います。空港移動の費用比較は、鉄道の運賃を含めて韓国旅行の費用の目安にまとめています。

観光タクシーの料金

観光タクシーについて、韓国観光公社は、時間や距離の制約なく日程を調整でき、事前にタクシー会社へ予約が必要と説明しています。ただし、料金は会社やコースで異なるとされ、今回確認した公式ページには金額の記載がありませんでした。料金は、予約時に会社へ確認してください。

韓国のタクシーは安い？地下鉄と並べた比較と人数別の考え方

イメージ（AI生成）。実在の場所・車両とは異なります 「韓国のタクシーは安い」と感じるかどうかは、距離と人数で変わります。公式の運賃から、一般タクシーと地下鉄を人数別に比べます。

条件は、同じ区間をタクシー（昼間・5km・試算額7,400ウォン）と地下鉄（10km以内の1,550ウォン）で移動する場合です。道路の距離と鉄道の距離は同じではないため、あくまで考え方の例です。

（編集部の計算。円換算は、7,400ウォンが約876円、6,200ウォンが約734円です。）

読み取れるのは次の点です。

• 1人や2人なら、地下鉄のほうが明らかに安く済みます。
• 3〜4人でも、5kmの移動では地下鉄が安いままですが、差は縮まります。
• 荷物が多い、乗り換えが多い、夜遅いなど、料金以外の事情があるときは、4人で割ればタクシーの負担感はかなり小さくなります。

編集部の目安として、1人旅や2人旅は地下鉄とバスを軸にして、荷物や時間の都合があるときにタクシーを足す使い分けが、費用を抑えやすい組み合わせです。公式な推奨ではなく、上の試算から導いた考え方です。

韓国のUberのタクシー料金

「ソウル uber 料金」で調べる人も多いのですが、Uberのタクシー料金の金額は、今回確認できた公式情報に載っていませんでした。韓国観光公社は、Uberアプリの利用者はコールタクシーのUber Taxiを使えると紹介しており、メーター制のタクシーを呼ぶ仕組みと読めます。料金の目安は、一般タクシーのメーター制の計算が基本になり、呼び出し料金が加算される場合があります（韓国観光公社）。実際の金額は、アプリの予想料金で確認してください。アプリごとの違いは韓国のタクシーガイドで整理しています。

韓国の市内バス料金：公式で確認できた範囲

イメージ（AI生成）。実在の場所ではありません 市内バスは、地下鉄の通っていない場所へ行ける便利な手段です。韓国観光公社の「市内バス」のページ（表示の最終更新日は2026年10月8日）では、乗り方と乗り換えが説明されています。

• 前のドアから乗り、運賃を払い、後ろのドアから降りる方式が多い
• 現金は釣り銭の問題があるため、5,000ウォン札や1万ウォン札は避けたほうがよい
• ソウルを含め、キャッシュレス運行の路線が増えており、現金で乗れないことがある
• 交通カードを使うと運賃が少し割引され、他の路線バスや地下鉄への乗り換え割引が適用される
• ソウルの乗り換え割引は、降車後30分以内（21時〜翌7時は1時間以内）で、計4回（5回の乗車）まで

バスの運賃そのものの金額は、このページには書かれていません。ソウル交通公社の運賃案内には、地下鉄との乗り換え時の考え方（10kmまでは高いほうの基本運賃）は載っていますが、バス単独の運賃表はありません。別の公式サイトには旧料金と思われるバス運賃表が残っており、現行額と断定できなかったため、この記事では金額を載せません。

バスの運賃は、次の方法で確認できます。

1. 乗る路線の種別（幹線・支線・循環・広域など）を、バス停や地図アプリで確認する
2. ソウル市の交通料金案内など、運営側の最新の案内で金額を確認する
3. 降りるときの交通カードの端末表示や、チャージ残高の減りで実際の額を確かめる

深夜バスは路線番号に「N」が付きます（韓国観光公社）。キャッシュレスのバスが増えているため、現金払い前提の旅程にしないでください。交通カードの用意が前提になります。

韓国旅行の交通費の試算：1日の組み立て方

ここまでの数字で、1日の交通費を組み立てる例を作ります。いずれも編集部の試算で、地下鉄は10km以内の1,550ウォン、タクシーは昼間の5km（7,400ウォン）で計算しています。

地下鉄を1日6回乗ると9,300ウォン（約1,101円）です。この値を使った旅行全体の現地費の式は、韓国旅行の費用の目安で扱っています。

人数で割れるのはタクシーだけです。地下鉄は1人1カードなので、2人なら地下鉄は倍になります。2人旅の1日を「地下鉄4回＋タクシー1回」で組むと、地下鉄が6,200ウォン×2人＝12,400ウォン、タクシーが7,400ウォンで、合計19,800ウォン（約2,344円）です。

これに空港との往復や、交通カードの購入費が加わります。カード購入費4,000ウォン（約474円）は、旅行1回につき1枚ぶんです。

ワオパスの交通費はいくらチャージする？

「ワオパス（WOWPASS）いくらチャージ」と調べる人向けに、考え方だけ整理します。WOWPASSの買い方やチャージ、残高の扱いは、WOWPASS公式の案内が別にあります。詳しい注意点は韓国の交通カードの比較とチャージと払い戻しにあります。交通費の目安としては、上の表の1日あたりの金額に日数を掛け、少し多めの金額から始めるのが分かりやすい方法です。足りなければ後から足せます。

韓国の交通費はなぜ安い？確認できたことと確認できなかったこと

「韓国の交通費はなぜ安いのか」「公共交通機関が安い理由」という疑問は多いのですが、今回確認した公式ページには、運賃が安い理由を説明した記述がありませんでした。補助金や運営の仕組みなど、理由についての推測はここでは書きません。

代わりに、公式ページで確認できた「料金の仕組み」を挙げておきます。

• 地下鉄は距離比例制で、10km以内の基本運賃に5kmごとの小刻みな加算を重ねる。
• 地下鉄とバスは、交通カードで乗り換えると統合運賃になり、乗り継いでも各運賃の合計より安くなるように設計されていると説明されている（ソウル交通公社）。
• 早朝（始発〜6時30分）は基本運賃が20%割引される。
• タクシーは、初乗りのあとは100ウォン刻みでメーターが上がる。

安いと感じるかどうかは、普段使う交通費との比較です。日本の運賃と並べる場合は、為替レートで金額が変わる点にも注意してください。この記事では日本側の運賃を公式ページで再確認できなかったため、日本との比較表は載せていません。

韓国の交通費を抑えるチェックリスト

ここまでの内容を、予算の観点でまとめます。

• 地下鉄が10km以内に収まるかを、地図アプリで確認する。10kmを超えると5kmごとに100ウォン増える。
• 地下鉄とバスの乗り換えは、降りるときもカードをタッチする（忘れると乗り換え扱いにならない）。
• 1人1カードの地下鉄は、人数分のカードを用意する。
• 数回しか乗らない旅行なら、1回用カードとカード代の損得を計算する。保証金500ウォンは返金機で戻す。
• 早朝（6時30分まで）に乗れる予定があれば、割引20%の対象か確認する。
• タクシーは、乗る前にアプリの予想料金を見る。深夜は昼より加算が高い。
• 空港から市内へ向かうときは、定額タクシーと鉄道の費用差を事前に調べる。
• バスは現金で乗れないことがあるため、交通カードを用意する。
• 運賃は改定されるため、出発前に運営機関の公式ページで最新の金額を見る。

韓国の交通費についてよくある質問

韓国の交通費は1日いくらくらいですか？

地下鉄を中心にする場合、10km以内の乗車を4回で約6,200ウォン（約734円）、6回で約9,300ウォン（約1,101円）が、公式運賃から計算した目安です。タクシーを足すと、5kmあたり約7,400ウォン（約876円）が加わります。いずれも編集部の試算で、実際は距離や渋滞で変わります。

ソウルのタクシーは日本より安いですか？

日本のタクシー料金を公式ページで再確認できなかったため、比較はしていません。ソウルの一般タクシーは、初乗り4,800ウォン（約568円）で、距離加算は131mごとに100ウォンです。ご自身の普段の運賃と、上の距離別の目安を並べて判断してください。

タクシーは現金とカードのどちらが使えますか？

Visit Seoulは、大部分のタクシーで現金・クレジットカード・T-moneyが使えると案内しています。決済の詳細は韓国のタクシーガイドと韓国のキャッシュレス事情にまとめています。

地下鉄の運賃は、ガイドブックと違うことがありますか？

あります。ソウル交通公社の現行の案内では基本運賃が1,550ウォンですが、Visit Seoulの交通ページなど、旧料金（1,400ウォン）を載せているページが残っています。ソウル交通公社の案内を基準にし、改札の表示で確認してください。

子どもの地下鉄料金はいくらですか？

交通カードの基本運賃は、青少年が900ウォン、小児が550ウォンです。満6歳未満は保護者1人につき3人まで無料です（ソウル交通公社）。外国人旅行者の割引条件の細部は、窓口で確認してください。

交通カードは買ったほうが安いですか？

地下鉄だけを数回使うなら、1回用カードの追加料金（1回100ウォン）のほうが、カード代4,000ウォンより安く済む場合があります。バスやタクシーも使う、複数日使う、といった場合は、交通カードのほうが現実的です。

まとめ：韓国の交通費は手段ごとに考える

韓国の交通費は、地下鉄・タクシー・バスで料金の決まり方が違うため、手段ごとに見積もるのが分かりやすい方法です。地下鉄は10km以内で1,550ウォン、距離に応じて100ウォンずつ増えます。ソウルの一般タクシーは初乗り4,800ウォンから、5kmで約7,400ウォンが試算の目安です。

1人や2人の移動は地下鉄が安く、3〜4人でタクシーの負担が近づく、というのが公式運賃から導いた目安です。市内バスの現行運賃と、交通費が安い理由は、公式ページで確認できなかったため載せていません。

次の記事も合わせて読むと、旅程に合わせて計画を立てやすくなります。

• 韓国のタクシーガイド：タクシーの種類、アプリ、乗り方
• ソウル地下鉄の乗り方：路線図、乗り換え、終電
• 韓国の交通カードの比較：カードの種類と選び方
• 韓国旅行の費用の目安：航空券・宿泊・食事を含む全体予算